Qırışların Səbəbi
1. Qırışların Səbəbi
Ştamplama, plitələrə, zolaqlara, borulara və profillərə xarici qüvvə tətbiq etmək üçün preslər və kalıplardan istifadə edərək, onları plastik deformasiyaya uğratmaq və ya istədiyiniz forma və ölçüdə iş parçaları (preslənmiş hissələr) əldə etmək üçün ayrılan formalaşdırma üsuludur. Ştamplama və döymə həm plastik emaldır (və ya təzyiq emalı), birlikdə döymə adlanır. Ştamplanmış blanklar əsasən isti haddelenmiş və soyuq haddelenmiş polad lövhələr və zolaqlardır. Dünyadakı polad məmulatlarının 60-70%-i boşqablardır və onların əksəriyyəti hazır məhsul hazırlamaq üçün möhürlənir.
Avtomobilin kuzovu, şassi, yanacaq çəni, radiator təbəqəsi, qazan barabanı, konteyner qabığı, motorun və elektrik cihazlarının dəmir nüvəli silikon polad təbəqəsi ştamplama ilə işlənir. Həmçinin alətlər, məişət texnikası, velosipedlər, ofis texnikası, məişət əşyaları və digər məhsullarda çoxlu sayda ştamplama hissələri var.
Ştamplama adi və ya xüsusi ştamplama avadanlığının gücü ilə müəyyən formada, ölçüdə və performansda olan məmulat hissələrinin istehsal texnologiyasıdır ki, təbəqə materialı qəlibdə birbaşa deformasiyaya uğrayaraq deformasiyaya uğrasın. Sac metal, qəlib və avadanlıq ştamplama emalının üç elementidir.
Polad məmulatların istehsal prosesində blank ştamplandıqda səth qırışır və səth qeyri-bərabər olur ki, bu da nisbətən ümumi ştamplama qüsurudur. Bu, nəinki xammalın israfına səbəb olur, həm də bəzən sonrakı qırıntıları artırır. Məsələn, avtomobil ştamplama hissələrinin qırışması, sonrakı qaynaq prosesində birbaşa lehim birləşməsinin keyfiyyətinin aşağı düşməsinə və ya hətta lehim birləşməsinin çatlamasına səbəb olacaqdır. Beləliklə, qırış necə baş verir?
Vərəq ştamplama ilə deformasiya edildikdə, müstəvidə dartılma istiqamətində dartılma gərginliyinə və qalınlıq istiqamətində sıxılma gərginliyinə məruz qalır. Qalınlıq istiqamətində sıxılma gərginliyi materialın sabitlik həddindən çox olduqda, təbəqə qırışacaq. Müəyyən təzyiq altında təbəqə nə qədər incə olarsa, qırışmaq bir o qədər asan olar. Eyni zamanda, emal prosesi zamanı ən böyük tangensial sıxılma gərginliyi flanşın kənarında baş verir, yəni xarici kənarın qırışması ən açıq şəkildə görünür.
2.Qırışma səbəbləri və müvafiq həllər
Məhsulun qırışması səbəbi əsasən üç aspektdən tapır:
1. Hissələrin dizaynı
Məhsul modeli qəlibləmə problemini əsaslı şəkildə nəzərə alırmı, sıxma çubuğu çox kiçikdir? Qırış olan yerlərə qırışlar əlavə etmək lazımdırmı?
Həll yolu: Təzyiq qabırğasını artırın və ya təzyiq qabırğasının quruluşunu dəyişdirin. Tullantı hissəsi qırışları artırır.
2. Prosesin dizaynı
a) Presləmə səthinin içərisində boş və sıx
Həll yolu: Preslənmiş səthi üyüdün.
b) Presləmə səthinin forması əsassızdır
Həll yolu: Materialın hərəkətsiz formasına görə qeyri-bərabər axınının qarşısını almaq üçün preslə qidalanma səthinin formasını dəyişdirin.
c) Kütlənin səbəbi. Kütlə çox kiçikdir və ya qəlibdə düzgün yerləşdirilməyib
Həll yolu: iş parçasının ölçüsünü artırın. Kalıbın materialı dəqiq bir şəkildə basa bilməsi üçün kalıbın qəlib üzərində yerləşdirilməsini yaxşılaşdırın.
d) Basma qüvvəsi çox kiçikdir
Həll yolu: jak təzyiqini artırın.
e) Üst və alt kalıplar arasında boşluq çox böyükdür
Həll yolu: boşluğu tənzimləyin.
f) Kalıbın küncünün radiusu çox böyükdür ki, zımba materialı sıxa bilməz
Həll yolu: Filetin radiusunu azaldın.
g) Həddindən artıq sürtkü yağı
Həlli: Yağlamanın düzgün mövqeyini və miqdarını təmin etmək üçün istismar qaydalarının tələblərinə uyğun olaraq yağlama işlərini aparın.
3. Materiallar
Materialın məhsuldarlığı standartlara uyğun deyil və material çox yumşaqdır.
Həll yolu: Məhsulun performansını təmin etmək üçün daha yaxşı formalaşdırıla bilən materiallardan istifadə edin.
