Кароткае ўвядзенне марской сталёвай пласціны і A131 больш высокай трываласці
Марскі сталёвы ліст адносіцца да канструкцыйнай сталі, якая выкарыстоўваецца ў суднабудаванні. Ён лічыцца марскім класам і павінен супрацьстаяць каразійным уздзеянням, якія звычайна сустракаюцца ў водным асяроддзі. Каб дасягнуць гэтага, у гэтыя гатункі дадаюцца спецыяльныя легіруючыя элементы для абароны ад карозіі. У той час як большасць вугляродзістай сталі не падыходзіць для марскіх умоў, ёсць некалькі марскіх вугляродзістых сталей, якія былі адобраны рознымі таварыствамі для прымянення ў суднабудаванні.
Канструкцыйная сталь для карпусоў суднаў падзяляецца на класы трываласці ў залежнасці ад мінімальнай мяжы цякучасці: канструкцыйная сталь агульнай трываласці і канструкцыйная сталь высокай трываласці. Сталёвая пласціна Мэн адносіцца да гарачакачанай сталёвай пласціны, вырабленай у адпаведнасці з патрабаваннямі класічнага таварыства для будаўніцтва карпусных канструкцый карабля. Сталі агульнай трываласці Кітайскага класіфікацыйнага таварыства дзеляцца на чатыры класы якасці: A B D і E.
У свеце існуе 9 асноўных класіфікацыйных таварыстваў.
A.B.S Амерыканскае бюро суднаходства
B.V. Бюро Верытас
C.C.S. Кітайскае класіфікацыйнае таварыства
D.N.V Det Norske Veritas
G.L. Германскі Лойд
К.Р. Карэйскі рэгістр суднаходства
Л.Р. Рэгістр суднаходства Лойда
Н.К. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A Registro Italiano Navale
Канструкцыйны тып стальнога ліста, які выкарыстоўваецца амаль выключна ў суднабудаўнічай і афшорнай прамысловасці. Гэты гатунак вызначаецца як больш высокая трываласць з устаноўленым мінімальным ураджаем 51 KSI. Гэтыя прадукты прапануюцца ў розных умовах; AH36 у кантрольна-пракатным стане, DH36 як у кантрольным, так і ў нармалізаваным стане, EH36 у нармалізаваным стане. Гэтыя класы таксама сертыфікаваны Амерыканскім бюро суднаходства (ABS).
Больш высокая трываласць - маркі AH, DH, EH і FH з зададзеным мінімальным мяжой цякучасці 46 ksi (315 Мпа), 51 ksi (350 Мпа) або 57 ksi (390 Мпа)
Формы і брускі звычайна даступныя ў класе A, AH32 і AH36. Іншыя гатункі могуць пастаўляцца па дамоўленасці паміж пакупніком і вытворцам.
Суднабудаванне займае цэнтральнае месца ў ідэнтычнасці Амерыкі, і амерыканская вынаходлівасць ззяе ў яе падводных лодках, яхтах, круізных судах і авіяносцах. Вялікія караблі пачынаюцца з высакаякаснай марской сталі, і Gnee з гонарам пастаўляе ў амерыканскую суднабудаўнічую прамысловасць марскую і афшорную сталь, устойлівую да карозіі і трываласць, якая дэманструе паменшаную далікатнасць нават пры нізкіх тэмпературах і павышаную трываласць, каб супрацьстаяць сілавым траўмам і вібрацыя. Усе нашы марскія пласціны адпавядаюць стандартам, устаноўленым ABS (Амерыканскае бюро суднабудавання), ASTM і API (Амерыканскі інстытут нафты). Мы з'яўляемся надзейным пастаўшчыком марскога і афшорнага сталёвага ліста для сусветных і сэрвісных суднабудаўнікоў
Дыяпазон тэхнічных характарыстык
Таўшчыня: 2,5-120 мм
Шырыня: 1000-3000 мм
Даўжыня: па запыце
Хімічны склад і механічныя ўласцівасці
Хімічныя патрабаванні да больш трывалай канструкцыйнай сталі
| элемент |
Хімічны склад (тэрмічны аналіз% макс |
|
AH36 /DH36/EH36 |
| С |
0.18 |
| Мн |
0.90-1.60 |
| Si |
0.10-0.50 |
| П |
0.035 |
| С |
0.035 |
| Al мін |
0.015 |
| Cb |
0.02-0.05 |
| В |
0.05-0.10 |
| Ti |
0.02 |
| Cu |
0.35 |
| кр |
0.20 |
| Ni |
0.40 |
| мо |
0.08 |
| Н |
- |
Патрабаванні да трываласці звычайнай і больш трывалай канструкцыйнай сталі
| Гатунак |
Трываласць на разрыў ksi (Мпа) |
Мяжа цякучасці мін ksi (Мпа) |
Падаўжэнне ў 8 цалях (200 мм) % |
Падаўжэнне ў 2 цалях (50 мм) мінімум % |
| Больш высокая трываласць |
|
| AH36 DH36 EH36 FH36 |
71-90(190-620) |
51（355（ |
19 |
22 |
