Морска стоманена плоча клас A на RINA

Морската стоманена плоча се отнася до структурна стомана, използвана в корабостроенето. Счита се за морски клас и трябва да може да устои на корозивни ефекти, които са често срещани във водна среда. За да се постигне това, към тези класове се добавят специални легиращи елементи, за да се предпазят от корозия. Въпреки че повечето въглеродни стомани не са подходящи за морска среда, има няколко морски въглеродни стомани, които са одобрени от различни дружества за приложения в корабостроенето.

Конструкционната стомана за корабни корпуси се разделя на класове на якост според минималната граница на провлачане: структурна стомана с обща якост и структурна стомана с висока якост. Мейн стоманена плоча се отнася до горещо валцована стоманена плоча, произведена в съответствие с изискванията на класическото общество за изграждане на конструкции на корпуса на кораба.

В света има 9 основни класификационни общества.
A.B.S    Американско бюро за корабоплаване
B.V.     Bureau Veritas
C.C.S. Китайско общество за класификация
D.N.V   Det Norske Veritas
G.L.    Германски Лойд
К.Р. Корейски корабен регистър
Л.Р. Lloyd’s Register of Shipping
Н.К. Nippon Kaiji Kyokai
R.I.N.A  Registro Italiano Navale

Стоманата RINA A е вид горещо валцована стомана с обща якост на опън. Корабостроителната стомана RINA с обща якост се предлага в 12 класа от 3 якости, клас А е един от класовете. Стоманените плочи от клас А имат граница на провлачване от 235 MPa и максимална якост на опън от 400-520 MPa. Цялата корабостроителна стомана RINA A, предлагана от Gnee, може да бъде сертифицирана от RINA

RINA е член-учредител на Международната асоциация на класификационните дружества (IACS), създадена през 1968 г. Флотът на RINA е признат от приблизително 116 международни власти. Интегрираните услуги на RINA за цялостния цикъл на доставка, включително проектиране, изграждане, управление на корабостроителницата, проверка и тестване на материали/компонентите и редовни проверки за поддържане на класа се използват от товарни превози, фериботи, ро-ро, пътнически кораби, яхти, круизни кораби , флота, LGN и други специализирани превозвачи.
Стомана клас А е силата на удара, подложена на 20 ° C
Ударна сила на стомана клас B при 0 °C
Ударна сила на стомана клас D при -20 °C
Ударна сила на стомана клас Е при -40 °C

Дробеструйна услуга
Дробеструйната обработка е метод, използван за почистване или полиране на стомана, когато са необходими подобрени повърхностни покрития. Дробеструйната обработка се използва в почти всяка индустрия, която обслужваме. Особено в корабостроенето, железопътния транспорт, структурното производство и др.

Диапазон на спецификациите
Дебелина:2,5-120мм
Ширина:1000-3000мм
Дължина: По желание

Химичен състав

Степен на стомана	° С	Si	Мн	П	С	Алс
Степен А	≤0,21	≤0,50	≥2,5C	≤0,035	≤0,035	-
Степен Б	≤0,21	≤0,35	0.8-1.2	≤0,035	≤0,035	-
Степен D	≤0,21	≤0,35	0.6-1.2	≤0,035	≤0,035	≥0,015
Степен E	≤0,18	≤0,35	0.7-1.2	≤0,035	≤0,035	≥0,015

Обработка за различни степени
Клас D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Корабостроителните стоманени плочи от серията D и E (включително AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) изискват добра издръжливост при ниски температури и добро заваряване. Производствената високоякостна корабостроителна стоманена плоча трябва да бъде нормализирана чрез контролирано валцуване и контролирани процеси на охлаждане или термична обработка с по-пълно оборудване. В същото време се изисква вътрешната чистота на стоманата на доставените заготовки да бъде висока, особено съдържанието на S, P, N, 0 и H в стоманата трябва да бъде строго контролирано.

Сплавни елементи, добавени за подобряване на здравината
За да се гарантира производителността на високоякостните корабни плочи, е възприета технология за микролегиране. Чрез добавяне на Nb, V, Ti и други легиращи елементи към стоманата, в комбинация с контролирания процес на валцуване, зърното се рафинира и здравината се подобрява.
Посока на развитие за корабостроителна плоча
Висока якост, висока спецификация, с големия мащаб и безопасността на кораба и промените в спецификациите на покритието, търсенето на обикновени панели от клас А постепенно намалява и търсенето на панели с висока якост се увеличава, което е концентрирано в големите кораби с ширина 5м. Плоча, дебелина 200-300 mm специална дебела корабна дъска.

Механични свойства

Степен на стомана Точка на провлачване/MPa Точка на опън /MPa Удължение/% Температура/° C V-тип тест за удар Акв/Ж ≤50MM 50-70 мм 70-100 мм Степен А 235 400-520 ≥22 20 - 34/24 41/27 Степен Б 235 400-520 ≥22 0 27/20 34/24 41/27 Степен D 235 400-520 ≥22 -20 27/20 34/24 41/27 Степен E 235 400-520 ≥22 -40 27/20 34/24 41/27