ইস্পাতের দাম তীব্রভাবে কমে গেছে এবং আগাম শীতে প্রবেশ করেছে

ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত খরচের শীর্ষ মরসুম হিসাবে, অক্টোবরে ইস্পাতের বাজার মূল্য অনেক লোকের প্রত্যাশা ছাড়িয়ে যায়। রেবারকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, 20 অক্টোবর পর্যন্ত, জাতীয় গ্রেড III রেবারের মূলধারার মূল্য ছিল 3,600 ইউয়ান / টন থেকে 3,630 ইউয়ান / টন, 1 অক্টোবরে 3,710 ইউয়ান / টন এর তুলনায়, হ্রাস ছিল 80 ইউয়ান / টন ~ 110 ইউয়ান / টন, মূলত সেপ্টেম্বর ইস্পাত মূল্য রিবাউন্ড "রিটার্ন" পরিত্রাণ পেতে.
অক্টোবরে ইস্পাত বাজারের কর্মক্ষমতা মন্থর ছিল, এবং চাহিদার মুক্তি প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল মূল কারণ হতে পারে।
এই পরিস্থিতির সংক্ষিপ্তসার নিম্নরূপ করা যেতে পারে: অবকাঠামো বিনিয়োগ বৃদ্ধি করা কঠিন, উত্পাদন বিনিয়োগ হ্রাস পাচ্ছে, এবং রিয়েল এস্টেট স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। এই অঞ্চলগুলি ইস্পাতের চাহিদার প্রধান অবদানকারী। এই পরিস্থিতির কারণেও এই বছরের পিক সিজনে ইস্পাতের চাহিদা প্রত্যাশিত কম, এবং চাহিদার অভাবে ইস্পাতের দাম কমে যাওয়া যুক্তিসঙ্গত।
পরবর্তী সময়ে আবহাওয়া ঠান্ডা হয়ে যাওয়ায়, সারাদেশে নির্মাণ সাইটগুলি ধীরে ধীরে উত্তর থেকে দক্ষিণে শাটডাউন অবস্থায় প্রবেশ করে এবং ইস্পাত বাজারের চাহিদা কমতে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। যদি কোন বড় ইতিবাচক না হয়, এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে ইস্পাত বাজারে নির্ধারিত সময়ের আগে "শীতকালে প্রবেশ" করার সম্ভাবনা রয়েছে।
এই পর্যায়ে, ইস্পাত বাজার নিম্নমুখী সমন্বয় চক্রে পুনরায় প্রবেশ করবে। এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:
প্রথমত, গরমের মরসুম শীঘ্রই আসছে। শহর ঘিরে ধোঁয়াশা সমস্যা সমাধানের জন্য, ইস্পাত শিল্প উত্পাদন সীমা শঙ্কা পুনরায় চালু করবে। উদাহরণ হিসেবে হেবেই প্রদেশের তাংশান পর্বতকে ধরুন। নিয়ন্ত্রণের সময়সীমা 10 অক্টোবর 0:00 থেকে 31 অক্টোবর 24:00 পর্যন্ত। এটি বাজারের সম্পদ বরাদ্দের উপর কিছু বিধিনিষেধ আরোপ করবে। যাইহোক, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিবেশ মন্ত্রক ইতিমধ্যেই স্পষ্ট করে দিয়েছে যে শীতকালীন গরমের মরসুম "একটি মাপ সকলের জন্য উপযুক্ত" এর জন্য কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷ অতএব, ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা মুক্তির উপর উৎপাদন সীমাবদ্ধতা নীতির নিরোধক প্রভাব দেখা বাকি আছে।
দ্বিতীয়ত, "সুপার-স্টর্ম" আবার শুরু হয়েছে, এবং বড় এলাকায় ইস্পাত পরিবহন খরচ বেড়েছে। উক্সিতে ব্রিজ রোলওভার দুর্ঘটনার পরে, জিয়াংসু প্রদেশ, ঝেজিয়াং, হুনান, আনহুই, হেনান, গুয়াংডং, হাইনান, ফুজিয়ান এবং অন্যান্য প্রদেশগুলি ধারাবাহিকভাবে "অধিক সীমাবদ্ধতা ক্রিয়া পরিচালনা" চালু করেছে, যা ইস্পাত মালবাহী হারে তীব্র বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে . খরচের চাপ অতিক্রম করার জন্য, ব্যবসায়ীরা স্বাভাবিকভাবেই ইস্পাতের দাম বাড়াবে, যা ইস্পাতের নিম্নমুখী মূল্যের উপর একটি নির্দিষ্ট বাধা প্রভাব ফেলবে। এছাড়াও, "সুপার-স্টর্ম" একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ইস্পাত পরিবহনকেও সীমাবদ্ধ করবে, যা বাজারের লেনদেনে বিরূপ প্রভাব ফেলবে। এটা ইস্পাত মূল্য রিবাউন্ড জন্য একটি হার্ড সমর্থন গঠন করতে পারে কিনা বলা কঠিন.
তৃতীয়ত, বর্তমান বাজারের মনোভাব হতাশাবাদে পরিণত হয়েছে এবং ইস্পাতের প্রাক্তন কারখানার দাম কমানো হয়েছে। হতাশাবাদের বিস্তারের সাথে, এটা প্রত্যাশিত যে স্বল্পমেয়াদে ইস্পাতের দাম খুব কমই বাড়বে৷
চতুর্থত, বর্তমান ইস্পাতের দামের খরচের দিকটিও শিথিল। বর্তমানে কোকিং কয়লা, কোক ও লৌহ আকরিকের মতো কাঁচামালের দাম দুর্বল। বিশেষ করে, চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ইস্পাত শিল্পে উৎপাদন বৃদ্ধির সাথে সাথে লৌহ আকরিকের চাহিদা কমে যায়। পূর্ববর্তী সময়ের মধ্যে একটি তীক্ষ্ণ প্রত্যাবর্তনের পরে, এটি প্রত্যাশিত যে লোহার আকরিকের দাম পরবর্তী সময়ের মধ্যে ডাউনট্রেন্ড চ্যানেলে ফিরে আসবে। ইস্পাত বাজারের জন্য, এর অর্থ হল স্টিলের সামগ্রিক খরচ নীচের দিকে চলে যাবে, যা পরবর্তী সময়ে ইস্পাতের দামের উপর একটি নির্দিষ্ট নিম্নগামী টেনে আনবে।
উপরের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, সেপ্টেম্বরে সংক্ষিপ্ত রিবাউন্ডের পর, ইস্পাত বাজার নিম্নমুখী সমন্বয় চক্রে পুনরায় প্রবেশ করবে। সামগ্রিকভাবে, বর্তমান বাজার ধীরে ধীরে ইস্পাত খরচের শীর্ষ মৌসুম থেকে অফ-সিজনে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং বাজারে কার্যকর রিবাউন্ড পাওয়ার সাপোর্টের অভাব রয়েছে।
অবশ্যই, চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রবেশ করার পরে, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি স্থিতিশীল করার জন্য, প্রাসঙ্গিক স্থিতিশীল বৃদ্ধি নীতি প্রবর্তন করা বাদ দেওয়া হয় না, যা বাজারের হতাশাবাদের একটি নির্দিষ্ট মেরামত তৈরি করতে পারে। যাইহোক, সামগ্রিক দৃষ্টিকোণ থেকে, বাজারে ইস্পাতের দামের প্রবণতা সরবরাহ এবং চাহিদার খেলার উপর বেশি নির্ভরশীল। ক্রমাগত সঙ্কুচিত চাহিদার ক্ষেত্রে, দামগুলি দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ার সম্ভাবনা নেই, এবং আরও বাজারকে দোদুল্যমান এবং সামঞ্জস্য করতে থাকবে।