HBIS a déployé avec succès un train à grande vitesse de 100 mètres

Le 15 mai, dans la grande usine de laminage d'acier de HBIS, un rail de 100 mètres de long ressemblant à un "dragon géant" rouge ardent est sorti en douceur de la chaîne de montage. Gan Wei, directeur du laminoir à grande échelle de HBIS, a déclaré qu'il s'agissait d'un train à grande vitesse de 350 km / h de 100 mètres conçu pour le projet ferroviaire national Lunan High Speed ​​​​Rail. Le premier lot de plus de 4 000 tonnes a été expédié. Ils veilleront à ce que le total des commandes contractuelles La fourniture de 22 000 tonnes ait été achevée dans les délais.

L'orbite à grande vitesse de 350 km / h est actuellement l'orbite à grande vitesse la plus rapide au monde, ce qui, dans un certain sens, représente la "vitesse mondiale".

La production de rails lourds à grande vitesse présente une forte continuité, un processus de fusion complexe et un laminage difficile. Il appartient à la catégorie d'acier "élevé, précis, tranchant, spécial", qui représente le niveau de fabrication des entreprises sidérurgiques et est un matériau important pour la construction de trains à grande vitesse. Les produits ferroviaires lourds précédemment fournis par Hegang Handan Steel sont principalement utilisés pour la construction de voies ferrées à grande vitesse de 160 km / h et 250 km / h.

Le rail lourd à grande vitesse à la vitesse de 350 km / h est extrêmement difficile pour les exigences de qualité et la difficulté de production. Après avoir reçu le lot de commandes, Hegang Handan Iron and Steel Co., Ltd. a surmonté diverses difficultés, a spécialement formulé la production d'essais de R & D, l'organisation de la production, le contrôle des processus et l'expédition des produits et d'autres plans, et a organisé le personnel technique pour effectuer des recherches spéciales. . Selon les exigences de précision dimensionnelle élevée, de planéité élevée et de roulement de haute qualité de surface, des mesures spéciales ont été formulées pour améliorer et améliorer le contrôle de la température de roulement du rail, le réglage de l'assemblage des guides et des protections et l'optimisation des paramètres du processus de redressement pour assurer la qualité du final produit. qualifié. Une fois le produit hors ligne, tous les indices de performance du rail répondent pleinement aux exigences des normes pertinentes. "Au cours des quatre premiers mois de cette année, la production et les ventes de rails lourds ont augmenté de 43,1 % en glissement annuel." Li Junzheng, directeur adjoint du Hegang Handan Steel Heavy Rail R&D Center, a déclaré que de la production d'essai à la maîtrise de plus de 70 technologies de base, il a obtenu plus de 40 technologies brevetées. La qualité des produits ferroviaires de Handan Steel a été améliorée étape par étape. L'année dernière, les produits ont été largement utilisés par les 12 lignes ferroviaires principales de 8 bureaux ferroviaires tels que Shanghai et Xi'an et les métros de 9 villes telles que Chengdu, Taiyuan et Qingdao. Construction d'infrastructures.

Les difficultés de la production et du traitement CNC des plaques en acier inoxydable sont les suivantes : l'adhérence et la fusion des plaques en acier inoxydable sont très fortes, et la coupe est très facile à adhérer aux bords latéraux de l'outil de tournage, ce qui aggrave la norme de perçage. Les dents de la fraise sont faciles à ébrécher et à endommager.

Production et traitement CNC de plaques en acier inoxydable. En plus des fraises en bout et de certaines fraises en bout, l'acier au tungstène peut être utilisé comme matière première pour les bords latéraux des outils de tournage. Tous les autres outils de tournage sont en acier frontal. L'effet réel, la durabilité de l'outil peut être amélioré 1 à 2 fois par rapport au W18Cr4V. Les nuances de carbure adaptées à la fabrication d'outils de tournage en acier inoxydable sont YG8, YW2, 813, 798, YS2T, YS30, YS25, etc.
Lorsque CNC fabrique et traite des plaques en acier inoxydable, le bord de perçage est non seulement tranchant, mais également capable de supporter les chocs, et la flûte à copeaux est plus grande. De grands outils de tournage d'angle en spirale (outils de tournage cylindriques, fraises en bout) peuvent être sélectionnés. L'angle de spirale b est augmenté de 20° à 45° (gn = 5°). La durabilité de l'outil peut être augmentée d'environ 2 fois. Pendant le travail du couteau, l'angle de coupe g0e est augmenté de 11 ° à environ 27 °, et la production et le traitement CNC sont joyeux. Cependant, la valeur b ne convient à aucune valeur supérieure. Il est très approprié que la fraise en bout utilise b ≤ 35 ° pour éviter que le bord latéral ne soit affaibli.


La fraise en bout ondulée est utilisée pour produire et traiter des tubes en acier inoxydable ou des pièces à paroi épaisse. Le perçage est gai, la vibration est faible, la coupe est facile à casser et les pièces en acier ne sont pas déformées. L'utilisation de fraises en bout en acier au tungstène pour la production et le traitement CNC à grande vitesse, et de fraises en bout indexables pour la production et le traitement CNC de plaques en acier inoxydable peut obtenir d'excellents résultats pratiques.