SPCC、SPCCT、SPCD、SPCE、SPCF、SPCGの冷間圧延コイルグレード
SPCCの冷間圧延鋼板およびコイルのグレードは、JIS G3141による日本の鋼種です。標準名：冷間圧延炭素鋼鋼板および鋼帯の一般的および一般的な使用。標準グレードの同じカテゴリは、SPCD、SPCE、SPCF、SPCG です。

SPCC/SPCCT/SPCD/SPCE/SPCF/SPCG 冷間圧延コイル
S: スチール
P: プレート
C: 寒い
子：共通
D: ドロー
E：伸び

技術データ

化学組成:
SPCC グレード: C≦0.15; Mn≦0.60; P≦0.100; S≦0.035
SPCCTグレード：C≦0.15; Mn≦0.60; P≦0.100; S≦0.035
SPCDグレード: : C≦0.10; Mn≦0.50; P≦0.040; S≦0.035
空間グレード: C≦0.08; Mn≦0.45; P≦0.030; S≦0.030
SPCFグレード：C≦0.06; Mn≦0.45; P≦0.030; S≦0.030
SPCGグレード：C≦0.02; Mn≦0.25; P≦0.020; S≦0.020

応用：
SPCC/SPCCT: 一般的および一般的な用途。特徴：曲げ加工や単純な深絞り加工に適しており、需要の多い品種です。用途：冷蔵庫、レール、配電盤、鉄籠など。

SPCD: デッサン及び押す使用;特徴: SPCE に次ぐのは、図面の鋼板の偏差が小さいという品質です。用途：自動車のシャシー、ルーフなど。

SPCE/SPCF: 深絞りとスタンピングの使用;特徴：シボを整え、深絞り性に優れ、プレス加工後は美しい面が得られます。用途：車のフェンダー、リアサイドパネルなど。

SPCG: 超深絞り & スタンピング & パンチング使用;特徴：極低炭素冷間圧延鋼で、深絞り加工性に優れています。用途：車の内装板、表面など。

備考: SPCCT は、種の引張強度と拡張性を確保する必要がある SPCC のグレードをユーザーが指定したものです。 SPCF、SPCG は、工場外で 6 か月間経過した後、老化していないことを確認する必要があります (プロパティの引張変形の発生によるものではありません)。つまり、SPCC、SPCD、SPCE を長期間保管すると、特にコールドスタンピングの性能を低下させるために、機械的性能の変化を引き起こす場合は、できるだけ早く使用する必要があります。

SPCCシリーズのカタログは、ご注文の際に硬度と表面を予めご用意いただく必要があります。
硬度：
熱処理記号 HRBS HV10
焼なまし A – –
焼なまし＋仕上げ S – –
1/8 ハード 8 50~71 95~130
1/4 ハード 4 65~80 115~150
1/2 ハード 2 74~89 135~185
フルハード 1 ≥85 ≥170

水面：
FB: 仕上げ面が高い: 成形性や塗装に影響を与えない、小さな気泡、小さな傷、小さなロール、わずかな傷、酸化色などのめっき付着欠陥は許容されます。

FC：高度な表面仕上げ：鋼板のより良い面は、欠陥にさらに限定する必要があり、明らかな目に見える欠陥はなく、反対側はFB表面要件を満たす必要があります。

FD：超高度な表面仕上げ：鋼板のより良い面は、欠陥にさらに限定する必要があります。つまり、塗装の外観またはメッキ品質に影響を与えず、反対側はFB表面要件を満たす必要があります。

表面構造:
表面構造コード平均粗さ Ra / μm
ピッチング面 D 0.6～1.9
明るい表面 B ≤0.9