ABSグレードFH36マリン鋼板

船舶用鋼板とは、造船に使用される構造用鋼を指します。それは海洋グレードと見なされ、水環境で一般的な腐食効果に耐えることができなければなりません.これを達成するために、腐食を防ぐためにこれらのグレードに特別な合金元素が追加されています.ほとんどの炭素鋼は海洋環境には適していませんが、造船用途向けにさまざまな社会によって承認されているいくつかの海洋グレードの炭素鋼があります.

船体用構造用鋼は、最小降伏強度に応じて強度クラスに分けられます。一般強度構造用鋼と高強度構造用鋼です。メイン鋼板とは、船体構造の建設のための船級協会の要件に従って製造された熱間圧延鋼板を指します。

世界には9つの主要な船級協会があります。
A.B.S アメリカ海運局
B.V. ビューローベリタス
C.C.S.中国船級協会
D.N.V Det Norske Veritas
G.L. ドイツ語ロイド
K.R.韓国船級登録簿
L.R.ロイド船級協会
N.K.日本海事協会
R.I.N.A Registro Italiano Navale

グレード AH36 鋼は 0 ° C を受ける衝撃力です。
-20°CでのグレードDH36鋼の衝撃力
-40°CでのグレードEH36鋼の衝撃力
-60°CでのグレードFH36鋼の衝撃力

ショットブラストサービス
ショット ブラストは、強化された表面仕上げが必要な場合に鋼を洗浄または研磨するために使用される方法です。ショット ブラストは、当社がサービスを提供するほぼすべての業界で使用されています。特に造船、鉄道、構造物製造などで。

仕様範囲
厚さ:2.5-120mm
幅:1000-3000mm
長さ: 要求として

化学組成

鋼種	C	シ	マン	P	S	アルス
グレード AH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≧0.015
グレード DH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≧0.015
グレード EH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≧0.015
グレード FH36	≤0.18	≤0.50	0.9-1.6	≤0.035	≤0.035	≧0.015

グレード別加工
グレードD、E（DH32、DH36、EH32、EH36）
グレード D および E シリーズ (AH32/36、DH32、DH36、EH32、EH36 を含む) 造船用鋼板には、優れた低温靭性と優れた溶接性能が必要です。製造用の高強度造船用鋼板は、より完全な設備を使用して、制御された圧延および制御された冷却または熱処理プロセスによって正規化する必要があります。同時に、供給されるビレットの内部の鋼の純度は高いことが要求され、特に鋼中の S、P、N、O、および H の含有量を厳密に管理する必要があります。

靭性を向上させるために添加される合金元素
高強度船舶プレートの性能を確保するために、マイクロアロイ技術が採用されています。 Nb、V、Tiなどの合金元素を鋼に添加し、制御された圧延プロセスと組み合わせることで、結晶粒が微細になり、靭性が向上します。
造船プレート開発の方向性
高強度、高仕様、船舶の大型化と安全性、塗装仕様の変化により、通常のAクラスパネルの需要は徐々に減少し、大型船に集中する高強度パネルの需要が増加しています幅5mの。板、厚さ200～300mmの特厚船板。

機械的性質

鋼種	降伏点/MPa	引張点 /MPa	伸長/％	温度/° C	V型衝撃試験
					Akv/J
					≤50MM	50-70MM	70-100MM
グレード AH36	≧355	490-630	≧21	0	34/24	41/27	50/34
グレード DH36	≧355	490-630	≧21	-20	34/24	41/27	50/34
グレード EH36	≧355	490-630	≧21	-40	34/24	41/27	50/34
グレード FH36	≧355	490-630	≧21	-60	34/24	41/27	50/34