17-4PH H900 គ្មានដែក

យ៉ាន់ស្ព័រ 17-4 គឺជាដែកអ៊ីណុកដែលធន់នឹងទឹកភ្លៀង ក្រូមីញ៉ូម-ទង់ដែង ដែលប្រើសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការកម្លាំងខ្ពស់ និងកម្រិតមធ្យមនៃភាពធន់ទ្រាំច្រេះ។ វាគឺជាថ្នាក់រឹងទឹកភ្លៀងដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត ព្រោះវាមានកម្លាំងខ្លាំងរហូតដល់ប្រហែល 572°F ខណៈពេលដែលបង្ហាញពីភាពធន់នឹងការច្រេះល្អនៅក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ។ យ៉ាន់ស្ព័រ 17-4 មានភាពធន់ទ្រាំគ្រប់គ្រាន់ចំពោះការ corrosion បរិយាកាស ឬនៅក្នុងអំបិលអាស៊ីតដែលពនឺ ដែលធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion របស់វាគឺស្មើនឹង Alloy 304 ឬ 430 ។ យ៉ាន់ស្ព័រ 17-4 អាចត្រូវបានកំដៅទៅសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈសម្បត្តិដ៏ធំទូលាយមួយ។ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរជាមួយនឹងការព្យាបាលកំដៅដែលកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់រហូតដល់ 180 ksi អាចសម្រេចបាន។ យ៉ាន់ស្ព័រ 17-4 មិនគួរប្រើនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 572°F ឬនៅសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំងនោះទេ។

លក្ខណៈមេកានិចធម្មតានៃដែកអ៊ីណុក 17-4

ទ្រព្យសម្បត្តិ	កម្លាំង Tensile ចុងក្រោយ	កម្លាំងទិន្នផល 0.2%	ការពន្លូត % ក្នុង 2"	ការកាត់បន្ថយតំបន់	ភាព​រឺ​ង	ផលប៉ះពាល់	Charpy V-notch
	ខេស៊ី	ខេស៊ី	ឬ 4XD	%	Brinell	រ៉ុកវែល។	ft.-lbs.
H 900**	200	185	14	50	420	គ ៤៤	15
H 925	190	175	14	54	409	គ ៤២	25
H 1025	170	165	15	56	352	គ ៣៨	35
H 1075	165	150	16	58	341	គ ៣៦	40
H 1100	150	135	17	58	332	គ ៣៥	25
H 1150	145	125	19	60	311	គ ៣៣	30
H 1150-M	125	85	22	68	277	គ ២៧	100

កម្មវិធី៖

Alloy 17-4 ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការកម្លាំងខ្ពស់ និងកម្រិតមធ្យមនៃភាពធន់នឹងច្រេះ។ កម្មវិធីមួយចំនួនដែលជាញឹកញាប់ប្រើ Alloy 17-4 រួមមាន:

• យន្តហោះ
• ធុងសំរាមនុយក្លេអ៊ែរ
• រោងម៉ាស៊ីនក្រដាស
• វាលប្រេង
• សមាសធាតុមេកានិច
• សមាសធាតុនៃដំណើរការគីមី
• ឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារ
• លំហអាកាស

សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរ: តើអ្នកជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មឬក្រុមហ៊ុនផលិត?
A: យើងជារោងចក្រ។

Q: តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
A: ជាទូទៅវាគឺ 5-10 ថ្ងៃប្រសិនបើទំនិញនៅក្នុងស្តុក។ ឬវាគឺ 15-20 ថ្ងៃប្រសិនបើទំនិញមិនមាននៅក្នុងស្តុកវាគឺយោងទៅតាម
បរិមាណ។

Q: តើអ្នកផ្តល់គំរូទេ? តើវាឥតគិតថ្លៃ ឬបន្ថែម?
A: បាទ/ចាស យើងអាចផ្តល់ជូននូវគំរូដោយឥតគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនឡើយ។

Q: តើលក្ខខណ្ឌនៃការទូទាត់របស់អ្នកគឺជាអ្វី?
A: ការទូទាត់ <=1000USD, 100% ជាមុន។ ការទូទាត់>=1000USD, 30% T/T ជាមុន សមតុល្យមុនពេលដឹកជញ្ជូន។