301 шипка од нерђајућег челика

Тип 301 је хром-никл аустенитни нерђајући челик способан да постигне високу чврстоћу и дуктилност хладном обрадом. Не очвршћава се топлотном обрадом. Тип 301 је немагнетичан у жареном стању и постаје све магнетнији са хладном обрадом. Ова легура од нерђајућег челика хром-никл обезбеђује високу чврстоћу и добру дуктилност када се обрађује на хладном. Нерђајући челик 301 је модификација нерђајућег челика 304 са нижим садржајем хрома и никла да би се повећао опсег радног каљења. Челик типа 301 показује отпорност на корозију упоредиву са типом 302 и 304. У хладно обрађеном и жареном стању, тип 301 постиже своју најоптималнију отпорност на корозију. Пожељнији је у односу на типове 302 и 304 у каљеном стању јер већа продужења (која се могу постићи на датом нивоу чврстоће) олакшавају производњу.

ФИЗИЧКА СВОЈСТВА

Густина: 0,285 лбс/ин 3 7 ,88 г/цм3
Електрична отпорност: микрохм-ин (микрохм-цм): 68 °Ф (20 °Ц): 27,4 (69,5)
Специфична топлота: БТУ/лб/° Ф (кЈ/кг•К): 32 -212 °Ф (0 -100 °Ц): 0,12 (0,50)
Топлотна проводљивост: БТУ/хр/фт2/фт/°Ф (В/м•К)
На 212 ° Ф (100 °Ц) -9,4 (16,2),
На 932 °Ф (500 °Ц) -12,4 (21,4)

Средњи коефицијент топлотног ширења: ин/ин/° Ф (µм/м•К)
32-212 °Ф (0-100 °Ц) -9,4 к 10·6 (16,9)
32-600 °Ф (0-315 °Ц) -9,9 к 10·6 (17,8)
32 -1000 °Ф (0 -538 °Ц) -10,2 к 10·6 (18,4)
32 -1200 °Ф (0 -649 °Ц) -10,4 к 10·6 (18,7)

Модул еластичности: кси (МПа)
28,0 к 103 (193 к 103) у напетости
11,2 к 103 (78 к 103) У торзији

Магнетна пермеабилност: Х = 200 Оерстедс: жарено < 1,02 мак.
Опсег топљења: 2250-2590 ° Ф (1399-1421 ° Ц)

ФАК

П: Може ли пружити ОЕМ/ОДМ услугу?
О: Да. Слободно нас контактирајте за више детаља.
П: Какав је ваш Рок плаћања?
О: Један је 30 % депозита Т/Т пре производње и 70 % баланса на копију Б/Л;
 друго је неопозиво Л/Ц 100% на виђењу.
П:  Можемо ли да посетимо вашу фабрику?
О: Срдачно добродошли. Када имамо ваш распоред,
ми ћемо организовати професионални тим продаје да прати ваш случај.
П: Можете ли навести узорак?
О: Да, за обичне величине узорак је бесплатан али купац треба да плати трошак транспорта.