| Материјал | Величина | Дебљина | Спецификација |
| Лист од нерђајућег челика | 1000 мм к 2000 мм, 1220 мм к 2440 мм (4′ к 8′), 1250 мм к 2500 мм, 1500 мм к 3000 до 6000 мм, 2000 мм к 4000 до 6000 мм |
0,3 мм до 120 мм | А-240 |
| Оцена | УНС бр | Стари Британци | Еуронорм | шведски СС | јапански ЈИС | ||
| БС | Ен | Не | Име | ||||
| 321 | С32100 | 321С31 | 58Б, 58Ц | 1.4541 | Кс6ЦрНиТи18-10 | 2337 | СУС 321 |
| 321Х | С32109 | 321С51 | – | 1.4878 | Кс6ЦрНиТи18-10 | – | СУС 321Х |
Нерђајући челик типа 321 покривен је следећим спецификацијама: АМС 5510, АСТМ А240.
Хемијски састав
| Елемент | Тип 321 |
| Царбон | 0,08 мак. |
| манган | 2,00 мак. |
| Сумпор | 0,030 мак. |
| Фосфор | 0,045 мак. |
| Силицијум | 0,75 мак. |
| Цхромиум | 17.00 – 19.00 |
| Никл | 9.00 – 12.00 |
| Титанијум | 5к(Ц+Н) мин. – 0,70 мак. |
| Азот | 0,10 мак. |
Механичка својства:
| Тип | Снага приноса 0,2% оффсет (КСИ) | Затезна чврстоћа (КСИ) | % издужења (дужина 2") | Харднесс Роцквелл |
| 321 | 30 мин. | 75 мин. | 40 мин. | ХРБ 95 мак. |
Формабилити
Тип 321 се може лако формирати и извлачити, међутим, потребни су већи притисци и наилази се на више опруге него за угљенични челик и феритне нерђајуће челике. Као и други аустенитни нерђајући челици, тип 321 се брзо стврдњава и може захтевати жарење након озбиљног обликовања. Присуство одређених легирајућих елемената може отежати формирање типа 321 од других аустенитних разреда као што су 301, 304 и 305.
Термичка обрада
Тип 321 се не стврдњава топлотном обрадом. Жарење: Загрејати на 1750 – 2050 °Ф (954 – 1121°Ц), затим га охладити водом или охладити на ваздуху.
Заварљивост
Аустенитна класа нерђајућих челика се генерално сматра заварљивом уобичајеним техникама фузије и отпорности. Посебна пажња је потребна да се избегне „вруће пукотине“ заваривања тако што ће се обезбедити стварање ферита у наслагама завара. Генерално се сматра да ова легура има упоредиву заварљивост са типовима 304 и 304Л. Главна разлика је додатак титанијума који смањује или спречава таложење карбида током заваривања. Када је потребно пунило за заваривање, најчешће се наводи АВС Е/ЕР 347 или Е/ЕР 321. Тип 321 је добро познат у референтној литератури и на овај начин се може добити више информација.





















