NM400 nyaéta kakuatan tinggi ngagem pelat baja tahan. NM400 boga kakuatan mékanis rada luhur; Sipat mékanis na nyaéta 3 kali nepi ka 5 kali tina pelat baja alloy low biasa. Éta sacara signifikan tiasa ningkatkeun résistansi ngagem bagian anu aya hubunganana mékanis. Ku alatan éta, ningkatkeun kahirupan jasa mesin; Teu karasa permukaan produk biasana ngahontal 360 ~ 450HB. Dipaké pikeun pertambangan jeung sagala jinis mesin konstruksi maké-tahan bagian processing jeung manufaktur lumaku pelat baja struktural.
NM400 mangrupakeun jenis pelat baja tahan maké. NM - ngagambarkeun maké-tahan pamakéan "tahan" jeung "grinding" Cina pinyin hurup kahiji 400 nyaeta nilai karasa Brinell nilai HB. (Nilai karasa 400 digeneralisasi, sareng kisaran nilai karasa domestik NM400 nyaéta 360-420.)
NM400 maké-tahan plat baja loba dipaké dina mesin konstruksi, mesin pertambangan, mesin pertambangan batubara, mesin panyalindungan lingkungan, mesin Metalurgi jeung bagian séjén. Excavator, loader, buldoser papan LIPI, dewan sabeulah, dewan sabeulah samping, sabeulah. Crusher pinding plat, sabeulah.
Status pangiriman pelat baja tahan maké nyaéta: quenching na tempering (nyaéta, quenching na tempering)
Ketebalan: 5mm-120mm (opsional).
Lebar: 500mm-4000mm (opsional).
Panjangna: 1000mm-12000mm (opsional).
Profiled: Numutkeun gambar.
Pamariksaan: Analisis Kimia, Metallographic, Analisis Mékanis, Uji Ultrasonik, Uji Dampak, Uji Karasa, Kualitas Permukaan sareng Laporan Dimensi.
MOQ: 1 PCS.
| unsur | C | Si | Bungbulang | P | S | Cr | Mo | Ni | B | CEV | |
| Kelas | NM400 | ≤0.25 | ≤0.70 | ≤1,60 | ≤0,025 | ≤0,010 | ≤1.4 | ≤0.50 | ≤1.00 | ≤0,004 |
| Kelas Baja | Y.S (MPa) | TS (MPa) | Elongation A5(%) | Uji Dampak | Teu karasa | |
| min | min | min | (°C) | AKV J(min) | HBW | |
| NM360 | 800 | 1000 | 10 | -20 | 30 | 320-400 |
| NM400 | 1000 | 1250 | 10 | -20 | 30 | 360-440 |
| NM450 | 1250 | 1500 | 10 | -20 | 30 | 410-490 |
| NM500 | 1300 | 1700 | 10 | -20 | 30 | 450-540 |
Nilai diukur sipat tensile plat baja Rp0.2, Rm jeung A50 disadiakeun.
Nilai diukur (AKV) dampak longitudinal pelat baja dina 0 ° C jeung -20 ° C disadiakeun.
Teu karasa dibagi kana: Rockwell karasa, Brinell karasa, Vickers karasa, Richwell karasa, Shore karasa, Barinell karasa, Nooul karasa, Weinwell karasa. Teu karasa Vickers dinyatakeun ku HV, karasa Rockwell bisa dibagi kana HRA, HRB, HRC, HRD, karasa Brinell dinyatakeun ku Hb [N(KGF /mm2)] (HBSHBW) (tingali GB /T231-1984 ). Teu konsép fisik basajan pikeun ngukur karasa bagian baja sanggeus annealing, normalizing na tempering ku metoda karasa Brinell dina produksi.
Éta mangrupikeun indéks komprehensif sipat mékanis sapertos élastisitas, plastik, kakuatan sareng kateguhan bahan. Tés karasa dumasar kana métode tés anu béda-béda tiasa dibagi kana metode tekanan statik (sapertos kekerasan Brinell, karasa Rockwell, karasa Vickers, jsb), metode scratch (sapertos karasa Mohr), metode mumbul (sapertos kekerasan Shore) sareng mikro teu karasa, teu karasa suhu luhur jeung métode séjénna.
| pesenan | Jumlah Sampel | Métode Sampling | Métode Tés | |
| 1 | Manteng | 1 | GB / T2975-82 | GB228/T-2002 |
| 2 |
Reuwas |
3 | GB / T2975-82 | GB / T229-1994 |
| 3 | Teu karasa | 1 | GB / T2975-82 | GB231-84 |
Uji karasa: ngagiling kaluar 1.0-2.5mm dina permukaan pelat baja, teras ngalaksanakeun uji karasa dina permukaan. Disarankeun pikeun ngagiling kaluar 2.0mm pikeun uji karasa.
Motong retakan: pelat baja motong retakan téh sarupa jeung hidrogén ngainduksi retakan salila las. Lamun pelat baja motong retakan lumangsung, éta bakal muncul dina 48 jam nepi ka sababaraha minggu sanggeus cutting.Therefore, retakan motong milik retakan nyangsang, ketebalan sarta karasa pelat baja leuwih gede, nu leuwih gede retakan motong.
Preheat motong: cara paling éféktif pikeun nyegah pelat baja motong retakan téh preheat saméméh cutting.Before motong seuneu, pelat baja biasana preheated, sarta suhu preheating na utamana gumantung kana kelas kualitas sarta ketebalan tina pelat baja, ditémbongkeun saperti dina Méja 2.Preheating metoda tiasa seuneu gun, pad pemanasan éléktronik pikeun pemanasan, ogé bisa ngagunakeun tungku pemanasan heating.In urutan pikeun nangtukeun pangaruh preheating tina pelat baja, suhu diperlukeun kudu diuji dina nambahkeun titik panas.
Catetan: preheating perhatian husus, sangkan panganteur piring seragam dipanaskeun, ku kituna teu ngahubungan sumber panas wewengkon fenomena overheating lokal.
motong speed low: Cara séjén pikeun nyingkahan motong retakan nyaéta pikeun ngurangan speed.If motong teu bisa preheat sakabeh plat, Anjeun bisa make metoda preheating lokal instead.Using metoda motong speed low pikeun nyegah motong retakan, reliabiliti na teu sakumaha alus sakumaha preheating.We nyarankeun preheating sabuk motong kalawan seuneu gun cavitation sababaraha kali saméméh motong, sarta suhu preheating téh luyu pikeun ngahontal ngeunaan 100 ° C.The speed motong maksimum gumantung kana kelas plat baja jeung ketebalan.
Catetan husus: kombinasi preheating jeung métode motong seuneu speed low salajengna bisa ngurangan kamungkinan lumangsungna motong retakan.
Sarat cooling slow sanggeus motong: naha motong henteu preheated atanapi henteu, cooling slow tina pelat baja sanggeus motong bakal éféktif ngurangan résiko motong crack.If eta tumpuk jeung haneut tur garing sanggeus motong, éta bisa ditutupan ku insulasi panas. simbut, sarta cooling slow bisa direalisasikeun. Cooling slow merlukeun cooling ka suhu kamar.
Sarat pemanasan sanggeus motong: pikeun motong tina pelat baja tahan maké, pemanasan (suhu low tempering) dicokot langsung saatos motong, nu oge hiji metodeu éféktif jeung ukuran pikeun nyegah motong cracks.Cutting ketebalan tina plat baja ngaliwatan perlakuan tempering suhu low , Éféktif bisa ngaleungitkeun stress motong (prosés tempering suhu low; waktos Moisturizing: 5min /mm)
Pikeun metode pemanasan saatos motong, ngaduruk gun, simbut pemanasan éléktronik sareng tungku duka ogé dianggo pikeun pemanasan saatos motong.
Sipat anti softening tina baja utamana gumantung kana komposisi kimia na, microstructure jeung ngolah method.For bagian termal motong, bagian leutik, nu gede résiko softening sakabeh part.If suhu pelat baja ngaleuwihan 200-250 °C, karasa pelat baja bakal turun.
Metoda motong: nalika pelat baja keur motong bagian leutik, panas disadiakeun ku obor las na preheating bakal ngumpul di workpiece nu.The leutik ukuran motong, ukuran tina workpiece motong teu kudu kirang ti 200mm, disebutkeun workpiece bakal boga résiko softening.The cara pangalusna pikeun ngaleungitkeun résiko softening nyaeta motong tiis, kayaning jet cai cutting.If motong termal kudu dipaké, plasma atawa motong laser mangrupakeun pilihan kawates.Ieu sabab motong seuneu nyadiakeun leuwih panas kana workpiece nu, sahingga raising suhu workpiece nu.
Metoda motong jero cai: hiji metodeu éféktif pikeun ngawatesan jeung ngurangan ruang lingkup zone softening, ngagunakeun cai kana plat baja lenga jeung beungeut motong salila prosés motong. ku nyemprot cai ka surface.Plasma motong atawa motong seuneu mangrupa pilihan pikeun motong jero cai cutting.Underwater boga ciri di handap ieu:
Méja ngabandingkeun antara NM400 ngagem-resisting plat baja jeung baja impor
| WYJ/WJX | JFE | SSAB | DILLIDUR | SUMIHARD |
| WNM400 | JFE-EH400 | HARDOX400 | 400V | K400 |
NM400 maké-resisting plat baja tabel ngabandingkeun brand domestik
| WYJ/WJX | WISCO | hese | Q/XGJ | JX62 |
| WNM400 | NM400 | HARDOX400 | NM400 | NM400 |
Leuwih ti 5000 ton pelat baja NM400 dipaké pikeun excavator, loader, buldoser ember plat, plat sabeulah, plat sabeulah samping, plat sabeulah, pelat liner crusher jeung proyék konstruksi sabeulah dina mesin rékayasa, mesin pertambangan, mesin pertambangan batubara, mesin panyalindungan lingkungan. , mesin Metalurgi jeung usaha manufaktur lianna.
