Stålpriset sjönk kraftigt och gick in i vintern i förväg

Som den traditionella stålkonsumtionen högsäsong sjönk stålmarknadspriset i oktober hela vägen, vilket överträffade många människors förväntningar. Om man tar armeringsjärn som ett exempel, den 20 oktober var det vanliga priset för nationellt armeringsjärn av klass III 3 600 yuan / ton till 3 630 yuan / ton, jämfört med 3 710 yuan / ton den 1 oktober, var minskningen 80 yuan / ton ~ 110 yuan / ton, i princip september stålpriset rebound "återvända" att bli av med.
Utvecklingen på stålmarknaden i oktober var trög, och efterfrågesläppet var mindre än väntat kan vara grundorsaken.
Denna situation kan sammanfattas enligt följande: infrastrukturinvesteringar är svåra att växa, tillverkningsinvesteringar minskar och fastigheter upprätthåller status quo. Dessa områden är de främsta bidragsgivarna till stålefterfrågan. Denna situation har också lett till att efterfrågan på stål under högsäsongen i år är mindre än väntat, och det är rimligt att stålpriserna faller på grund av bristen på efterfrågan.
När vädret blev kallt under den senare perioden gick byggarbetsplatserna över hela landet gradvis in i avstängningsläge från norr till söder, och efterfrågan på stålmarknaden förväntas fortsätta att minska. Om det inte blir något större positivt är det inte uteslutet att stålmarknaden har möjlighet att "gå in i vintern" i förtid.
I detta skede kommer stålmarknaden att gå in i nedåtjusteringscykeln igen. Det finns flera anledningar till detta:
Först, eldningssäsongen kommer snart. För att lösa problemet med smog som omger staden kommer stålindustrin att återstarta produktionsgränslarmet. Ta Tangshan-berget i Hebeiprovinsen som ett exempel. Tidsgränsen för kontroll är från kl. 00.00 den 10 oktober till kl. 24.00 den 31 oktober. Detta kommer att medföra vissa restriktioner för marknadsresursallokeringen. Ministeriet för ekologi och miljö har dock redan gjort klart att vintervärmesäsongen är strängt förbjuden för "one size fits all". Därför återstår att se vilken återhållande effekt den produktionsbegränsningspolitiken har på frigörandet av stålproduktionskapacitet.
För det andra har "superstormen" återupptagits och ståltransportkostnaderna har ökat i stora områden. Efter att broöverrullningsolyckan inträffade i Wuxi, Jiangsu-provinsen, har Zhejiang, Hunan, Anhui, Henan, Guangdong, Hainan, Fujian och andra provinser successivt lanserat "regerande överbegränsningsåtgärder", vilket har lett till en kraftig ökning av fraktraterna för stål . För att föra över kostnadstrycket kommer handlare naturligtvis att höja priset på stål, vilket kommer att ha en viss hämmande effekt på priset på stål nedåt. Dessutom kommer "superstormen" också att begränsa ståltransporter i viss utsträckning, vilket kommer att påverka marknadstransaktioner negativt. Det är svårt att säga om det kan utgöra ett hårt stöd för stålprisuppgången.
För det tredje har det nuvarande marknadssentimentet förvandlats till pessimism och stålpriset fritt fabrik har sänkts. Med spridningen av pessimism förväntas stålpriserna knappast återhämta sig på kort sikt.
För det fjärde är kostnadssidan av nuvarande stålpriser också lös. I dagsläget är priserna på råvaror som kokskol, koks och järnmalm svaga. I synnerhet med ökningen av produktionen inom stålindustrin under fjärde kvartalet, avtog efterfrågan på järnmalm. Efter en kraftig återhämtning under föregående period förväntas järnmalmspriserna återgå till den nedåtgående kanalen under den senare perioden. För stålmarknaden innebär det att den totala kostnaden för stål kommer att röra sig nedåt, vilket kommer att ha ett visst tryck nedåt på stålpriset i den senare perioden.
Baserat på ovanstående analys, efter en kort återhämtning i september, kommer stålmarknaden att återgå till den nedåtriktade anpassningscykeln. På det hela taget har den nuvarande marknaden gradvis skiftat från högsäsong av stålförbrukning till lågsäsong, och marknaden saknar effektivt stöd för reboundkraft.
Naturligtvis, efter att ha gått in i fjärde kvartalet, för att stabilisera den ekonomiska tillväxten, är det inte uteslutet att införa relevant stabil tillväxtpolitik, vilket kan utgöra en viss reparation av marknadspessimismen. Men ur ett holistiskt perspektiv är utvecklingen av stålpriserna på marknaden mer beroende av spelet utbud och efterfrågan. Vid fortsatt krympande efterfrågan är det osannolikt att priserna stiger kraftigt och fler kommer att fortsätta svänga och anpassa marknaden.