Ціна на сталь різко впала і завчасно увійшла в зиму

Як традиційний піковий сезон споживання сталі, ринкова ціна на сталь у жовтні повністю знизилася, перевершивши очікування багатьох людей. Візьмемо як приклад арматуру. Станом на 20 жовтня основна ціна національного арматурного прокату III класу становила від 3600 юанів / тонн до 3630 юанів / тонн, порівняно з 3710 юанів / тонн на 1 жовтня, зниження склало 80 юань / тонна ~ 110 юанів / тонна, в основному вересневий відскок ціни на сталь "повернення", щоб позбутися.
Показники ринку сталі в жовтні були повільними, і причиною цього може бути зниження попиту, ніж очікувалося.
Цю ситуацію можна підсумувати таким чином: інвестиції в інфраструктуру важко розвивати, інвестиції у виробництво зменшуються, а нерухомість зберігає статус-кво. Ці області є основними джерелами попиту на сталь. Ця ситуація також призвела до того, що попит на сталь у піковий сезон цього року був меншим, ніж очікувалося, і цілком розумно, що ціни на сталь впадуть через відсутність попиту.
Оскільки пізніше погода стала холодною, будівельні майданчики по всій країні поступово перейшли в стан зупинки з півночі на південь, і очікується, що попит на ринку сталі продовжить зменшуватися. Якщо не буде великого позитиву, то не виключено, що ринок сталі має можливість достроково «увійти в зиму».
На цьому етапі ринок сталі знову увійде в низхідний цикл коригування. На це є кілька причин:
По-перше, скоро опалювальний сезон. Щоб вирішити проблему смогу навколо міста, сталеливарна промисловість знову запустить сигналізацію обмеження виробництва. Візьмемо для прикладу гору Таншань у провінції Хебей. Час проведення контролю – з 0:00 10 жовтня до 24:00 31 жовтня. Це накладе певні обмеження на розміщення ринкових ресурсів. Однак у Міністерстві екології та навколишнього середовища вже дали зрозуміти, що зимовий опалювальний сезон категорично заборонений для «всіх». Отже, стримуючий вплив політики обмеження виробництва на вивільнення потужностей з виробництва сталі ще належить побачити.
По-друге, «супершторм» відновився, і витрати на транспортування сталі зросли на великих територіях. Після аварії з перекиданням мосту в Усі, провінція Цзянсу, Чжецзян, Хунань, Аньхой, Хенань, Гуандун, Хайнань, Фуцзянь та інші провінції послідовно запровадили «регулюючі заходи щодо перевищення обмежень», що призвело до різкого підвищення фрахтових ставок на сталь. . Щоб перейти до тиску витрат, трейдери природним чином підвищуватимуть ціну на сталь, що матиме певний гальмівний вплив на зниження ціни на сталь. Крім того, «супершторм» також певною мірою обмежить транспортування сталі, що негативно вплине на ринкові операції. Важко сказати, чи може це сформувати жорстку підтримку для відновлення ціни на сталь.
По-третє, поточні ринкові настрої змінилися на песимізм, а заводську ціну на сталь було знижено. З поширенням песимізму очікується, що ціни на сталь навряд чи відновляться в короткостроковій перспективі.
По-четверте, собівартість поточних цін на сталь також незначна. Нині ціни на таку сировину, як коксівне вугілля, кокс і залізна руда, низькі. Зокрема, зі збільшенням виробництва в металургійній промисловості в четвертому кварталі сповільнився попит на залізну руду. Після різкого відскоку в попередній період, очікується, що ціни на залізну руду повернуться до русла спадного тренду в більш пізній період. Для ринку сталі це означає, що загальна вартість сталі знизиться, що призведе до певного зниження ціни на сталь у наступний період.
Виходячи з наведеного вище аналізу, після короткого відновлення у вересні ринок сталі знову увійде в низхідний цикл коригування. Загалом поточний ринок поступово перейшов від пікового сезону споживання сталі до міжсезоння, і ринку бракує ефективної підтримки потужності відскоку.
Звичайно, після входу в четвертий квартал для стабілізації економічного зростання не виключено запровадження відповідної політики стабільного зростання, яка може сформувати певну компенсацію ринкового песимізму. Однак із цілісної точки зору тенденція цін на сталь на ринку більше залежить від гри попиту та пропозиції. У разі подальшого скорочення попиту ціни навряд чи різко зростуть, і більше продовжуватимуть коливатися та коригувати ринок.