HBIS успішно запустив 100-метрову високошвидкісну залізницю

15 травня на великому сталепрокатному заводі HBIS плавно зійшла з конвеєра 100-метрова рейка, схожа на вогненно-червоний «гігантський дракон». Ган Вей, директор великомасштабного прокатного заводу HBIS, сказав, що це високошвидкісна залізниця довжиною 350 км / год 100 метрів, розроблена для національного залізничного проекту Lunan High Speed ​​​​Rail. Перша партія понад 4 тис. тонн відвантажена. Вони забезпечуватимуть, щоб загальна сума контрактних замовлень була виконана за графіком. Поставка 22 000 тонн.

Високошвидкісна орбіта 350 км / год на даний момент є найшвидкіснішою високошвидкісною орбітою в світі, що в певному сенсі означає «світову швидкість».

Виробництво високошвидкісних важких залізниць має сильну безперервність, складний процес плавлення та важку прокатку. Він належить до марки сталі «високої, точної, гострої, спеціальної», яка представляє рівень виробництва чавуну та сталеливарних підприємств і є важливим матеріалом для будівництва високошвидкісних залізниць. Важка залізнична продукція, яку раніше постачала Hegang Handan Steel, в основному використовується для будівництва швидкісних залізниць довжиною 160 км / год і 250 км / год.

Високошвидкісна важка залізниця зі швидкістю 350 км / год надзвичайно складна з огляду на вимоги до якості та труднощі виробництва. Після отримання пакету замовлень компанія Hegang Handan Iron and Steel Co., Ltd. подолала різні труднощі, спеціально розробила дослідне виробництво, організацію виробництва, контроль процесу та відвантаження продукції та інші плани, а також організувала технічний персонал для проведення спеціальних досліджень . Відповідно до вимог високої точності розмірів, високої площинності та високої якості прокатки поверхні, були сформульовані спеціальні заходи для покращення та вдосконалення контролю температури прокатки рейок, регулювання вузла направляючої та захисного кожуха та оптимізації параметрів процесу правки для забезпечення якості кінцевого продукт. кваліфікований. Після виведення виробу з мережі всі показники ефективності рейки повністю відповідають вимогам відповідних стандартів. «За перші чотири місяці цього року виробництво та реалізація важкого залізничного транспорту зросла на 43,1% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року». Лі Цзюньчжен, заступник директора Hegang Handan Steel Heavy Rail R & D Center, сказав, що від пробного виробництва до освоєння понад 70 основних технологій він отримав понад 40 запатентованих технологій. Якість рейкової продукції Handan Steel покращувалась крок за кроком. Минулого року ці продукти активно використовувалися на 12 магістральних залізничних лініях 8 залізничних бюро, таких як Шанхай і Сіань, а також у метро 9 міст, таких як Ченду, Тайюань і Циндао. Будівництво інфраструктури.

Труднощі виробництва та обробки пластин з нержавіючої сталі з ЧПК полягають у тому, що пластини з нержавіючої сталі дуже сильно зчеплюються та з’єднуються, а різання дуже легко прилягає до бічних країв токарного інструменту, що погіршує стандарт свердління. Зуби ріжучого інструменту легко відколоти та пошкодити.

CNC виробництво та обробка листів з нержавіючої сталі. Крім кінцевих фрез і деяких кінцевих фрез, вольфрамова сталь може бути використана як сировина для бічних кромок токарних інструментів. Всі інші токарні інструменти виготовлені з лицьової сталі. Фактичний ефект, довговічність інструменту можна покращити в 1-2 рази, ніж W18Cr4V. Тверді сплави, придатні для виготовлення токарних інструментів з нержавіючої сталі, це YG8, YW2, 813, 798, YS2T, YS30, YS25 тощо.
Коли ЧПК виготовляє та обробляє пластини з нержавіючої сталі, свердлильна кромка не тільки гостра, але й здатна витримувати удари, а стружка більша. Можна вибрати токарні інструменти з великим спіральним кутом (циліндричні токарні інструменти, торцеві фрези). Кут спіралі b збільшується від 20 ° до 45 ° (gn = 5 °). Довговічність інструменту можна збільшити приблизно в 2 рази. Під час роботи ножа передній кут g0e збільшується з 11 ° до приблизно 27 °, а виробництво та обробка з ЧПУ веселі. Однак значення b не підходить для більшого значення. Для кінцевої фрези дуже доцільно використовувати b≤35 °, щоб запобігти ослабленню бічної кромки.


Хвилеподібна кінцева фреза використовується для виробництва та обробки труб з нержавіючої сталі або товстостінних деталей. Свердління веселе, вібрація невелика, різь легко зламати, сталеві деталі не деформуються. Використання кінцевих фрез з вольфрамової сталі для високошвидкісного виробництва та обробки з ЧПК, а також змінних кінцевих фрез для виробництва з ЧПУ та обробки пластин з нержавіючої сталі може досягти чудових практичних результатів.