Rypistymisen syy
1. Rypistymisen syy
Leimaus on muovausmenetelmä, jossa käytetään puristimia ja muotteja ulkoisen voiman kohdistamiseksi levyihin, nauhoihin, putkiin ja profiileihin, jotta ne saadaan plastisesti muotoutumaan tai erottumaan, jolloin saadaan halutun muotoisia ja kokoisia työkappaleita (puristettuja osia). Leimaaminen ja taonta ovat molemmat muovin käsittelyä (tai painekäsittelyä), joita kutsutaan yhteisesti takomiseksi. Leimatut aihiot ovat pääasiassa kuuma- ja kylmävalssattuja teräslevyjä ja -nauhoja. Maailman terästuotteista 60-70 % on levyjä, ja suurin osa niistä on meistetty valmiiden tuotteiden valmistukseen.
Auton runko, alusta, polttoainesäiliö, jäähdytinlevy, kattilan rumpu, säiliön kuori, moottorin ja sähkölaitteiden rautaytiminen piiteräslevy on kaikki prosessoitu leimaamalla. Myös instrumenteissa, kodinkoneissa, polkupyörissä, toimistokoneissa, kodintarvikkeissa ja muissa tuotteissa on suuri määrä leimausosia.
Leimaaminen on tietyn muodon, koon ja suorituskyvyn omaavien tuoteosien valmistustekniikkaa tavanomaisten tai erityisten leimauslaitteiden teholla siten, että arkkimateriaali muuttuu suoraan muotoaan ja vääntyy muotissa. Pelti, muotti ja laitteet ovat kolme leimaamisen osatekijää.
Terästuotteiden tuotantoprosessissa aihiota meistettynä pinta rypistyy ja pinta on epätasainen, mikä on suhteellisen yleinen meistovirhe. Tämä ei ainoastaan aiheuta raaka-aineiden hukkaa, vaan myös joskus lisää myöhempää romun määrää. Esimerkiksi autojen leimausosien rypistyminen johtaa suoraan juotosliitoksen huonoon laatuun tai jopa juotosliitoksen halkeamiseen myöhemmässä hitsausprosessissa. Joten, miten rypistyminen tapahtuu?
Kun levyä muutetaan puristamalla, siihen kohdistuu vetojännitys tasomaisessa vetosuunnassa ja puristusjännitys paksuussuunnassa. Kun puristusjännitys paksuussuunnassa on paljon suurempi kuin materiaalin stabiilisuusraja, arkki rypistyy. Tietyllä paineella, mitä ohuempi arkki, sitä helpompi se rypistyä. Samaan aikaan koneistusprosessin aikana suurin tangentiaalinen puristusjännitys syntyy laipan reunassa, eli ulkoreunan rypistyminen on ilmeisintä.
2. Rypistymisen syyt ja vastaavat ratkaisut
Tuotteen ryppy löytää syyn pääasiassa kolmesta näkökulmasta:
1.Osien suunnittelu
Otetaanko tuotemallissa kohtuudella huomioon muovausongelma, onko kiristystanko asetettu liian pieneksi? Tarvitseeko sinun lisätä ryppyjä ryppyisille alueille?
Ratkaisu: Kasvata painerivaa tai muuta painerivan asettelua. Jäteosa lisää ryppyjä.
2. Prosessin suunnittelu
a) Löysä ja tiukka puristuspinnan sisällä
Ratkaisu: Hio puristuspinta.
b) Puristuspinnan muoto on kohtuuton
Ratkaisu: Muokkaa puristussyöttöpinnan muotoa välttääksesi materiaalin epätasainen virtaus sen liikkumattomasta muodosta johtuen.
c) Aihion syy. Aihio on liian pieni tai sitä ei ole asetettu oikein muottiin
Ratkaisu: suurenna aihion kokoa. Paranna aihion sijaintia muotissa, jotta muotti voi puristaa materiaalia tarkasti.
d) Puristusvoima on liian pieni
Ratkaisu: Lisää tunkin painetta.
e) Ylemmän ja alemman muotin välinen rako on liian suuri
Ratkaisu: säädä rakoa.
f) Muotin kulman säde on liian suuri, jotta meisti ei voi painaa materiaalia
Ratkaisu: Pienennä fileen sädettä.
g) Liikaa voiteluöljyä
Ratkaisu: Suorita öljytystyöt käyttömääräysten vaatimusten mukaisesti varmistaaksesi oikean öljyn sijainnin ja määrän
3. Materiaalit
Materiaalin myötöraja ei ole standardin mukainen ja materiaali on liian pehmeää.
Ratkaisu: Jos haluat varmistaa tuotteen suorituskyvyn, käytä materiaaleja, joiden muovattavuus on parempi.
