La raison des rides
1.La raison des rides
L'emboutissage est une méthode de formage qui utilise des presses et des matrices pour appliquer une force externe aux plaques, bandes, tuyaux et profilés afin de les déformer ou de les séparer plastiquement pour obtenir des pièces (pièces pressées) de la forme et de la taille souhaitées. L'emboutissage et le forgeage sont tous deux des traitements plastiques (ou traitement sous pression), collectivement appelés forgeage. Les ébauches embouties sont principalement des tôles et bandes d'acier laminées à chaud et à froid. 60 à 70 % des produits en acier dans le monde sont des tôles, et la plupart d'entre elles sont estampées pour fabriquer des produits finis.
La carrosserie, le châssis, le réservoir de carburant, la tôle de radiateur, le tambour de chaudière, la coque du conteneur, la tôle d'acier au silicium à noyau de fer du moteur et les appareils électriques sont tous traités par emboutissage. Il existe également un grand nombre de pièces d'emboutissage dans les instruments, les appareils électroménagers, les bicyclettes, les machines de bureau, les ustensiles ménagers et d'autres produits.
L'estampage est la technologie de production de pièces de produits ayant une certaine forme, taille et performance au moyen de la puissance d'un équipement d'estampage conventionnel ou spécial, de sorte que le matériau en feuille soit directement déformé et déformé dans le moule. La tôle, le moule et l'équipement sont les trois éléments du traitement d'emboutissage.
Dans le processus de production de produits en acier, lorsque l'ébauche est estampée, la surface est froissée et la surface est inégale, ce qui est un défaut d'estampage relativement courant. Cela entraîne non seulement le gaspillage de matières premières, mais augmente également parfois les rebuts ultérieurs. Par exemple, le froissement des pièces d'estampage d'automobile entraînera directement une mauvaise qualité du joint de soudure ou même une fissuration du joint de soudure lors du processus de soudage ultérieur. Alors, comment les rides se produisent-elles ?
Lorsque la tôle est déformée par emboutissage, elle est soumise à une contrainte de traction dans le sens plan de traction et à une contrainte de compression dans le sens de l'épaisseur. Lorsque la contrainte de compression dans le sens de l'épaisseur est bien supérieure à la limite de stabilité du matériau, la feuille se plisse. Sous une certaine pression, plus la feuille est fine, plus elle se froisse facilement. Dans le même temps, pendant le processus d'usinage, la plus grande contrainte de compression tangentielle se produit au bord de la bride, c'est-à-dire que le plissement du bord extérieur est le plus évident.
2.Causes de rides et solutions correspondantes
Les rides du produit trouvent principalement la raison de trois aspects :
1.Conception des pièces
Le modèle du produit prend-il raisonnablement en compte le problème de moulage, la barre de serrage est-elle trop petite ? Avez-vous besoin d'ajouter des rides aux zones ridées?
Solution : Augmentez la nervure de pression ou modifiez la disposition de la nervure de pression. La partie des déchets augmente les rides.
2. Conception de processus
a) Lâche et serré à l'intérieur de la surface de pressage
Solution : Meuler la surface de pressage.
b) La forme de la surface de pression est déraisonnable
Solution : Modifier la forme de la surface d'alimentation de la presse pour éviter un écoulement irrégulier du matériau en raison de sa forme immobile.
c) La raison de la billetterie. La billette est trop petite ou mal positionnée dans le moule
Solution : augmenter la taille de la billette. Améliorez le positionnement de la billette sur le moule, de sorte que le moule puisse presser avec précision le matériau.
d) La force de pression est trop faible
Solution : Augmentez la pression du vérin.
e) L'écart entre les matrices supérieure et inférieure est trop grand
Solution : ajustez l'écart.
f) Le rayon du coin de la matrice est trop grand, de sorte que le poinçon ne peut pas presser le matériau
Solution : Réduire le rayon du congé.
g) Trop d'huile de graissage
Solution : Effectuez les travaux de lubrification conformément aux exigences des réglementations de fonctionnement pour garantir la position et la quantité de lubrification correctes
3. Matériaux
La limite d'élasticité du matériau n'est pas conforme aux normes et le matériau est trop mou.
Solution : Dans le cas d'assurer la performance du produit, utiliser des matériaux avec une meilleure formabilité.
