Il motivo delle rughe
1.Il motivo delle rughe
Lo stampaggio è un metodo di formatura che utilizza presse e stampi per applicare una forza esterna a lastre, nastri, tubi e profili per deformarli plasticamente o separarli per ottenere pezzi (parti stampate) della forma e delle dimensioni desiderate. Lo stampaggio e la forgiatura sono entrambi lavorazioni plastiche (o lavorazioni a pressione), chiamate collettivamente forgiatura. Gli sbozzati stampati sono principalmente lamiere e nastri di acciaio laminati a caldo ea freddo. Il 60-70% dei prodotti siderurgici mondiali sono lamiere e la maggior parte di esse viene stampata per realizzare prodotti finiti.
La carrozzeria dell'auto, il telaio, il serbatoio del carburante, la lamiera del radiatore, il tamburo della caldaia, l'involucro del contenitore, la lamiera di acciaio al silicio con anima in ferro del motore e gli apparecchi elettrici sono tutti lavorati mediante stampaggio. Ci sono anche un gran numero di parti stampate in strumenti, elettrodomestici, biciclette, macchine per ufficio, utensili per la casa e altri prodotti.
Lo stampaggio è la tecnologia di produzione di parti di prodotto con determinate forme, dimensioni e prestazioni mediante la potenza di attrezzature di stampaggio convenzionali o speciali, in modo che il materiale in foglio sia direttamente deformato e deformato nello stampo. Lamiera, stampo e attrezzature sono i tre elementi della lavorazione dello stampaggio.
Nel processo di produzione di prodotti in acciaio, quando il pezzo grezzo viene stampato, la superficie è rugosa e la superficie è irregolare, il che è un difetto di stampaggio relativamente comune. Ciò non solo provoca lo spreco di materie prime, ma a volte aumenta anche il successivo scarto. Ad esempio, l'increspatura delle parti stampate di automobili porterà direttamente a una scarsa qualità del giunto di saldatura o addirittura alla rottura del giunto di saldatura nel successivo processo di saldatura. Quindi, come si verificano le rughe?
Quando il foglio viene deformato mediante stampaggio, è soggetto a sollecitazione di trazione nella direzione di trazione piana e sollecitazione di compressione nella direzione dello spessore. Quando la sollecitazione di compressione nella direzione dello spessore è molto maggiore del limite di stabilità del materiale, la lastra si increspa. Sotto una certa pressione, più sottile è il foglio, più è facile che si raggrinzisca. Allo stesso tempo, durante il processo di lavorazione, la maggiore sollecitazione di compressione tangenziale si verifica sul bordo della flangia, ovvero l'increspatura del bordo esterno è più evidente.
2.Cause di raggrinzimento e relative soluzioni
La ruga del prodotto trova principalmente la ragione da tre aspetti:
1. Progettazione delle parti
Il modello del prodotto tiene ragionevolmente conto del problema dello stampaggio, il set di barre di bloccaggio è troppo piccolo? Hai bisogno di aggiungere rughe alle aree rugose?
Soluzione: aumentare la nervatura di pressione o modificare la disposizione della nervatura di pressione. La parte di scarto aumenta le rughe.
2. Progettazione del processo
a) Lasco e stretto all'interno della superficie di pressatura
Soluzione: macinare la superficie di pressatura.
b) La forma della superficie di pressione è irragionevole
Soluzione: modificare la forma della superficie di alimentazione della pressa per evitare un flusso irregolare del materiale a causa della sua forma immobile.
c) Il motivo della fattura. La billetta è troppo piccola o non correttamente posizionata nello stampo
Soluzione: aumentare le dimensioni della billetta. Migliorare il posizionamento della billetta sullo stampo, in modo che lo stampo possa pressare con precisione il materiale.
d) La forza di pressione è troppo piccola
Soluzione: aumentare la pressione del martinetto.
e) Lo spazio tra le matrici superiore e inferiore è troppo grande
Soluzione: regolare il divario.
f) Il raggio dell'angolo dello stampo è troppo grande, in modo che il punzone non possa premere il materiale
Soluzione: Ridurre il raggio del raccordo.
g) Troppo olio lubrificante
Soluzione: eseguire il lavoro di lubrificazione secondo i requisiti delle norme di funzionamento per garantire la corretta posizione e quantità di lubrificazione
3. Materiali
La resistenza allo snervamento del materiale non è conforme agli standard e il materiale è troppo morbido.
Soluzione: per garantire le prestazioni del prodotto, utilizzare materiali con una migliore formabilità.
