30CRMOV9 / 1,7707 BAJA PADUAN

30CrMoV9 adalah baja yang pada umumnya ditujukan untuk pembuatan bagian yang diquenching dan tempered, yang umumnya dikerjakan dengan mesin dan selanjutnya dinitridasi. Paduan 30CrMoV9 biasanya diproduksi oleh EAF /VD /LF diikuti oleh electroslag refining (ESR) jika diperlukan untuk tujuan khusus. Batangan dan, jika berlaku, tempa dikenai pemeriksaan ultrasonik berdasarkan tingkat yang berbeda sesuai dengan kebutuhan pembeli. Batangan biasanya disuplai terang dalam kondisi anil, atau anil terang khusus.

KOMPOSISI KIMIA 30CRMOV9

C	M N	Ya	P	S	Kr	Ni	Mo	V
0.26-0.34	0.40-0.70	0,40 maks	0,035 maks	0,035 maks	2.30-2.70	0,60 maks	0.15-0.25	0.10-0.20

SIFAT MEKANIS 30CRMOV9

Proses	Diameter (mm)	Kekuatan Tarik Rm (Mpa)	Kekuatan Hasil Rp0,2 (Mpa)	Perpanjangan A5 (%)	Nilai Dampak Kv (J) Suhu Kamar
DIMATIKAN DAN DILENGKAPI	160 maks	900 mnt	700 mnt	12 menit	35 mnt
DIMATIKAN DAN DILENGKAPI	160-330	800 mnt	590 mnt	14 menit	35 mnt

SIFAT FISIK 30CRMOV9

Modul muda (GPa)	Rasio Poisson (-)	Modul geser (GPa)	Kepadatan (kg/m3)
210	0.3	80	7800
CTE rata-rata 20-300°C (µm/m°K)	Kapasitas panas spesifik 50/100°C (J/kg°K)	Konduktivitas termal Suhu sekitar (W/m°K)	Resistivitas listrikSuhu sekitar (µΩm)
12	460 - 480	40 - 45	0,20 - 0,25

PERAWATAN PANAS 30CRMOV9:

1. Soft Annealing: Panaskan hingga 680-720oC, dinginkan perlahan. Ini akan menghasilkan kekerasan Brinell maksimum 248.
2. Nitriding:
3. Gas/suhu nitridasi plasma (gas, rendaman garam): 570-580oC
4. Gas/suhu nitridasi plasma (bubuk, plasma): 580oC
5. Kekerasan permukaan setelah nitridasi: 800 HV
6. Pengerasan: Pengerasan dari suhu 850-880oC diikuti dengan pendinginan minyak.

TEMPERING DARI 30CRMOV9:

• Temperatur temper: 570-680oC.

PENEMUAN 30CRMOV9:

• Suhu pembentukan panas: 1050-850oC.

BENTUK YANG TERSEDIA :

• Bilah hitam /Bilah datar / Bilah persegi /Pipa, /Strip baja, /lembar
• Cerah - kupas + pemolesan, penggilingan tanpa pusat
• Ditempa - cincin, tabung, selubung pipa, cakram, poros

APLIKASI UMUM 30CRMOV9:

Baja struktural paduan banyak digunakan dalam pengajuan kapal, kendaraan, pesawat terbang, peluru kendali, senjata, kereta api, jembatan, bejana tekan, peralatan mesin, komponen mekanis dengan ukuran penampang yang lebih besar dan sebagainya., Roda gigi mekanis, poros roda gigi, utama sumbu, batang katup, Bagian mekanis – batang penghubung, baut dan mur, Poros multidiameter, Bejana tekan, pipa tanpa sambungan