| C(%) | Si(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Kr(%) | Ni(%) | Cu(%) | Stresi i rendimentit (Mpa) | Stresi në tërheqje (Mpa) | Zgjatja (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.56-0.64 | 1.5-2.0 | 0.6-0.9 | ≦0.035 | ≦0.035 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≦0.35 | ≧1175 | ≧1275 | ≧5 |
Rezistenca në tërheqje σb (MPa): ≥ 1274 (130)
Forca e rendimentit σs (MPa): ≥1176 (120)
Zgjatimi δ10 (%): ≥5
Tkurrja e sipërfaqes ψ (%): ≥25
Fortësia: rrotullim i nxehtë, ≤321HB; vizatim i ftohtë + trajtim termik, ≤321HB
Specifikimi i nxehtësisë:
Specifikimi i trajtimit termik 60Si2Mn: shuarje 870 °C ± 20 °C, ftohje me vaj; kalitje 480 ° C ± 50 ° C (kërkohet posaçërisht, ± 30 ° C).
Organizimi metalografik: troostit i kalitur.
Statusi i dorëzimit: Çeliku i petëzuar në nxehtësi dorëzohet në gjendje të trajtuar me nxehtësi ose jo të trajtuar me nxehtësi, dhe çeliku i tërhequr në të ftohtë dorëzohet në gjendje të trajtuar me nxehtësi.
Specifikimet e dërgesës me rrotullim të nxehtë: 2.0~18.0mm, me dhe pa pjekje. Specifikimet e dorëzimit të rrotullimit të ftohtë: 0,3 ~ 4,3 mm (shirit çeliku)
Metoda e trajtimit të nxehtësisë
Metodat e trajtimit të nxehtësisë 60Si2Mn janë kalitja izotermale dhe shuarja e klasifikimit, shuarja nën-temperaturë dhe kalitja me temperaturë të lartë, procesi i trajtimit të nxehtësisë së deformimit. Metoda mund të përmirësojë në mënyrë efektive forcën dhe jetën e shërbimit të çelikut të pranverës 60Si2Mn. 60Si2Mn i përket çelikut të pranverës, i përshtatshëm për të bërë susta me gjethe automobilistike. Trajtimi termik i çelikut pranveror 60Si2Mn Kalitja izotermale dhe shuarja e klasifikimit, shuarja nën-temperaturë dhe kalitja me temperaturë të lartë, procesi i trajtimit të nxehtësisë së deformimit. Metoda mund të përmirësojë në mënyrë efektive forcën dhe jetën e shërbimit të çelikut të pranverës 60Si2Mn.
dendësia
60 Dendësia Si2Mn prej 7,85g /cm3. 60Si2Mn është përdorur gjerësisht silic mangan çeliku pranverë, forca, elasticiteti dhe forcim se 55Si2Mn pak më e lartë. I përshtatshëm për automjetet hekurudhore, industrinë e traktorëve të automobilave për të prodhuar një ngarkesë më të madhe sustash të sheshta ose me diametër teli 30 mm nën sustën spirale.