20Cr kuumavalssattu teräslevy

GB 20Cr seosteräs on korkealaatuinen karkaistu ja karkaistu seosrakenneteräs, joka kuuluu korkealaatuiseen vähähiiliseen, niukkaseosteiseen kromi-, molybdeeni- ja nikkelikotelokarkaisuteräkseen. Öljykarkaistu ja karkaistu kovuus on 28-34 HRc. GB 20Cr teräs Hehkutustoimituksen kovetus alle 250HB.20Cr Alhaisemman hiilipitoisuusalueen ansiosta GB 20Cr seosteräksillä on hyvä hitsattavuus.

GB 20Cr seosterästä vastaavat tekniset tiedot: ASTM A29/A29M, DIN EN 10083/3, JIS G4053 ja GB/T 3077. GB 20Cr vastaavat teräksiset pyöreät tangot ja litteät tangot voidaan leikata haluamiisi mittoihin. Kiinasta valmistettu 20Cr kuumavalssattu ja taottu terästanko voidaan myös toimittaa, mikä tarjoaa korkealaatuisen työkaluteräksen tarkkuushiotun työkaluterästangon vaadituille toleransseille. GB 20Cr terästä vastaavat tangot toimitetaan pyöreinä, neliömäisinä ja litteinä.
GB 20Cr seosteräs on korkealaatuinen karkaistu ja karkaistu metalliseosrakenneteräs. Se kuuluu korkealaatuiseen vähähiiliseen, niukkaseosteiseen kromi-, molybdeeni- ja nikkelikotelokarkaisuteräkseen. Öljykarkaistu ja karkaistu GB 20Cr teräksen kovuus on 28-34 HRc. GB 20Cr teräs Hehkutustoimituksen kovetus on alle 250HB. Pienemmillä hiilipitoisuuksilla GB 20Cr seosteräksillä on hyvä hitsattavuus.
GB 20Cr taottua terästankoa ja kuumavalssattua terästankoa käytetään laajalti erilaisiin sovelluksiin auto- ja konepajateollisuudessa työkalunpitimiin ja muihin vastaaviin komponentteihin. Useimmiten valmistuksessa käytetty kysyntä on korkeampi, sydämen pinnan kulumisen intensiteetti, alle 30 mm tai pienet hiiltyneet osat, joilla on monimutkainen muoto ja kuormitus (öljysammutus), kuten: vaihteisto, hammaspyörän akseli, CAM, mato, mäntä tappi, kynsikytkin jne

Verrattuna 15Cr teräkseen, sillä on suurempi lujuus ja karkenevuus. Kriittinen karkaisuhalkaisija öljyssä on 4-22 mm ja kriittinen karkaisuhalkaisija vedessä 11-40 mm, mutta sen sitkeys on huono. Rakeilla on taipumus kasvaa, ja suora karkaisu jäähtyessään vaikuttaa iskunkestävyyteen enemmän. Siksi hiiletyksen jälkeen tarvitaan toissijainen karkaisu osan ytimen sitkeyden parantamiseksi ilman karkaisuhaurautta; teräksellä on korkea kylmävenymäplastisuus ja sitä voidaan vetää kylmissä olosuhteissa. ; Koneistettavuus on hyvä korkean lämpötilan normalisointi- tai karkaisu- ja karkaisutilassa, mutta huono hehkutuksen jälkeen; 20Cr on perliitti, jolla on hyvä hitsattavuus, ei yleensä tarvitse lämpökäsittelyä hitsauksen jälkeen, mutta osat, joiden paksuus on yli 15 mm, on esilämmitettävä ennen hitsausta Kun se saavuttaa 100～150 ℃, karkaisulämpökäsittelyä ei tarvita hitsauksen jälkeen.

20Cr kuumavalssattu teräslevy Kemiallinen koostumus

Kemiallinen koostumus (%)
Teräslaatu	C	Si	Mn	P	S	Cr	Ni	Cu
20 Kr	0.18～0.24	0.17～0.37	0.50～0.80	≤0,035	≤0,035	0.70～1.00	≤0,030	≤0,30

Mekaaniset ominaisuudet

myötölujuus σs/MPa (>=)	Vetolujuus σb/MPa (>=)	Pidentymä δ5/% (>=)	Vähentäminen pinta-ala ψ/% (>=)	Iskunvaimennusenergia Aku2/J (>=)	Kovuus HBS 100/3000 max
≧540	≧835	≧10	≧40	≧47	≦179

Vastaa 20Cr seostettua rakenneterästä

USA	Saksa	Kiina	Japani	Ranska	Englanti	Italia	Puola	ISO	Itävalta	Ruotsi	Espanja
ASTM/AISI/UNS/SAE	DIN, WNr	GB	JIS	AFNOR	BS	UNI	PN	ISO	ONORM	SS	UNE
5120 / G51200	20Cr4 / 1,7027	20 Kr	420 SCr	18C3	527A20			20Cr4

Lämpökäsittely Liittyy

• 20Cr seostetun rakenneteräksen hehkutus

Kuumenna hitaasti 850 ℃:seen ja anna tarpeeksi aikaa, anna teräksen lämmetä perusteellisesti ja jäähdytä sitten hitaasti uunissa. 20Cr seosteräs saa MAX 250 HB (Brinell-kovuus).

• GB-seosrakenneteräksen karkaisu 20Cr

Ensin sammutus lämmitetään hitaasti 880 °C:seen, sitten riittävän liotuksen jälkeen tässä lämpötilassa sammutus öljyssä tai vedessä. Lämpöä heti, kun työkalut ovat huoneenlämpöisiä. Toinen sammutuslämpö 780-820°C, sitten sammutus öljyssä tai vedessä.

• 20Cr seostetun rakenneteräksen karkaisu

Kuumenna 20°C:een ja jäähdytä sitten vedessä tai öljyssä.normaali toimituskovuus 179HB Min.

Sovellukset

GB 20Cr terästä käytetään laajalti erilaisiin sovelluksiin auto- ja konepajateollisuudessa työkalunpitimiin ja muihin vastaaviin komponentteihin. Useimmiten valmistuksessa käytetty kysyntä on korkeampi, sydämen pinnan kulumisen intensiteetti, alle 30 mm tai pienet hiiltyneet osat, joilla on monimutkainen muoto ja kuormitus (öljysammutus), kuten: vaihteisto, hammaspyörän akseli, CAM, mato, mäntä tappi, kynsikytkin jne.; Lämpökäsittelyn muodonmuutosten ja korkean kulutuskestävyyden osien tulee olla korkeataajuista pintakarkaisua hiiletyksen jälkeen, kuten moduuli on alle 3 vaihteesta, akselista, ura-akselista jne. Tätä terästä voidaan käyttää sammutetussa ja karkaistussa tilassa. käytetään valmistuksessa suuria ja keskisuuria iskukuormituksen hänen työosissa, tämän tyyppistä terästä voidaan käyttää myös vähähiilisen martensiittiteräksen karkaisu, mikä lisää teräksen myötöraja ja vetolujuus lisääntynyt (noin 1,5 ~ 1,7 kertaa). Tyypilliset sovellukset, kuten venttiilirungot, pumput ja liittimet, akseli, pyörän suuri kuormitus, pultit, kaksipäiset pultit, vaihteet jne.

Normaali koko ja toleranssi

Teräksinen pyöreä tanko: Halkaisija Ø 5mm – 3000mm

Teräslevy: Paksuus 5mm - 3000mm x Leveys 100mm - 3500mm

Teräs kuusikulmainen tanko: kuusio 5mm – 105mm

Muiden 20Cr:n kokoa ei ole määritetty, ota yhteyttä kokeneeseen myyntitiimiimme.

Käsittely

GB 20Cr seosteräksestä valmistettu pyöreä tanko ja litteät osat voidaan leikata haluamiisi mittoihin. 20Cr seosteräshiomatanko voidaan myös toimittaa, mikä tarjoaa korkealaatuisen työkaluteräksen tarkkuushiotun työkaluterästangon vaadituille toleransseille. GB 20Cr -teräs on saatavana myös Ground Flat Stock / -mittalevynä vakio- ja ei-standardikokoisina.